40装甲人员运输车,152装甲人员运输车

图片 1BT大切诺基-152装甲职员运输车苏/俄图片 2

图片 3BTLAND-40铁甲人士运输车苏/俄图片 2

  • 名称:BT奥迪Q5-152装甲人士运输车
  • 研究开发厂商:俄罗丝共用生产工厂
  • 出生时间:1947年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对
  • 名称:BTRAV4-40盔甲人士运输车
  • 出生时间:一九四二年
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

BTR-152V1

脾气数据

  • 乘务员与载员:10人
  • 车长:5米
  • 宽度:1.9米
  • 高度:1.75米
  • 交火全重:5,300千克
  • 最大速度:80公里/小时
  • 最大行程:285公里

  BTGL450-40是苏维埃社会主义共和国联盟应用ГАЗ-63载货小车的底下盘改装的轮式装甲职员输送车,壹玖肆玖年研制,一九四八年配备,也可看成指挥车和侦查车使用。50年间末,苏军中的该车已被BEvoqueDM-1(4×4)侦查车取代,但它仍广泛用于世界各省。

特性数据

  • 乘员与载员:19人
  • 车长:6.55米
  • 宽度:2.32米
  • 高度:2.63米
  • 战役全重:9,910千克
  • 最大速度:75公里/小时
  • 最大行程:600公里

  BTXC90-152为世界世界二战后苏维埃社会主义共和国联盟先是代装甲输送车,概况上是由载货汽车的下边盘和装甲车身改装而成。1949年成就第一堆车的生育。但在俄罗丝海军中入伍的BT奥迪Q5-152早就被BT宝马7系-60P连串8×8装甲职员运输车所代替。

协会特色研制进度使用状态型号演变

协会天性选拔状态型号演化

组织特点

斯特林发动机后置,敞顶载员舱在后头,车身两面均有射孔,车尾有门,门上平时挂有备用轮胎。

车前下有装甲进气格栅,引力舱顶偏斜,车的长度和司机前方的盖板可以一定为水平的开辟状态。

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