涡轮搬运工亚洲城ca88:

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型号演变PC-6基本的“搬运工”机型,装载莱卡明活塞发动机。PC-6/A-H1初始的涡轮螺旋桨机型,装载透博梅卡·阿斯塔左IIE发动机。PC-6/A1-H2换装功率更大的透博梅卡·阿斯塔左XIIE发动机。PC-6/B1-H2第一个装载普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机的改型。PC-6/B2-H2装载了改进的PT6A发动机。PC-6/B2-H4结构作了加固,背鳍加大,翼尖加长。PC-6/C1-H2授权制造,装载盖瑞特TPE331涡轮螺旋桨发动机。此外,还有为美国陆军研制的机型,分别以AU-23A2“领跑者”和UA-20A“奇里卡华”命名。

卡曼飞机公司发展的“公马”是赫利奥公司的民用的STOL飞机家族的军用衍生版,它是特别为了在东南亚从事军事行动而生产的。为了实现它的难以置信的短场性能,这种飞机配备了自动的全展前缘缝翼、有加力燃烧室的横向控制系统和开缝式襟翼。和赫利奥的H-250和H-395“信使”不同,“公马”仅用一台涡轮螺旋桨发动机,以此来抵消它增加了的总重量。大多数“公马”有六个翼下空余炮位和1900磅五花八门的武器,外加一挺安装在座舱中的机枪或一门M19720毫米加农炮。赫利奥公司将其命名为H-550A,美国空军用1972年的经费订购了15架,命名为AU-24A,送至南越政权,接受项目可信度追踪评估。1973年,14架没有装备武器的“公马”被空军转给了柬埔寨。

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结构特点型号演变结构特点

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